Pezzucchi rompió el Prode

Llegó segundo en la pista pero festejó en el escalón más alto del podio. El olavarriense Nicolás Pezzucchi se impuso en el autódromo de Paraná, escenario de la séptima fecha del TC Pista, después de un avance implacable desde el octavo puesto de largada y sacar partido de la exclusión de Nicolás Trosset por una maniobra peligrosa en perjuicio del líder Jonathan Vázquez, el gran perdedor de esta carrera. “Mi auto tuvo un ritmo fantástico y pude realizar buenas maniobras de superación. Después vino el toque entre los punteros y zafé justito, está claro que cuando se tiene que dar, se da. Ya era fantástico el segundo lugar, pero cuando me avisaron que había ganado me sentí aún mejor”, destacó el vencedor.

El dato. Si antes de largar hay que elegir un ganador, conviene saber que sólo en 12 de las 328 carreras disputadas ganó un piloto que no largó en los cinco primeros lugares. Y Pezzucchi fue uno de ellos. El olavarriense rompió el Prode y le ganó al juego de las probabilidades. Fue su segundo éxito en la categoría. Sólo había ganado en 2013 en el autódromo de Junín, el año en el que se consagró campeón.

La carrera arrancó con Vázquez y Trosset disputando el primer lugar mientras Juan Tomás Catalán Magni, el puntero del torneo, protagonizaba un trompo que lo marginaba a la 29ª y última colocación. Fue una competencia tan atractiva en la lucha por la punta como áspera y accidentada en los puestos intermedios. Al cabo de las 20 vueltas previstas sólo la mitad de los participantes vieron la bandera a cuadros.
El Torino de Trosset funcionaba muy bien en la última parte del trazado, y después de varios intentos fue a la salida de la chicana donde logró superar a Vázquez. En ese momento iban 10 vueltas, y Pezzucchi ya estaba cuarto.
La mala noticia para Trosset fue la neutralización de la carrera por la rotura del motor de Daniel Nefa. Y no sólo porque se esfumaba la diferencia, sino porque en el relanzamiento iba a tener a Vázquez a la par y debía afrontar la parte de la pista donde el Chevrolet hacía la diferencia.
La vuelta 18 resultó de antología: Vázquez picó mejor en el relanzamiento, luego Trosset recuperó la delantera y un par de curvas más adelante Vázquez pasó nuevamente al frente. Pero en la vuelta 19 todo cambió. “Me cuesta decir que hay un error. Me tiré a pasarlo con seguridad y él se cerró para doblar. Son cosas de carreras y estoy muy dolido”, señaló Trosset después del toque a Vázquez. Un incidente que originó una carambola múltiple, que le arruinó la carrera Vázquez, cortó el avance de Augusto Carinelli (“había autos atravesados y no pude esquivarlos a todos”) y puso en juego los reflejos de Marcelo Agrelo (“alcancé a entrar en trompo para evitar pegarle de lleno a Vázquez”). En ese momento Pezzucchi superó a Muchiut y quedó como escolta de Trosset. Recién cuando bajó del auto se enteró que había ganado.
La carrera fue tan accidentada que los pilotos que zafaron de todos los líos completaron remontadas notables, como los 18 puestos que avanzó Pablo Costanzo (terminó quinto), los 20 que contabilizó William Atkinson (llegó sexto) y los 21 lugares que remontó Valentín Aguirre (finalizó octavo). También Catalán Magni pudo “enderezar” su domingo, dado que después de quedar último consiguió recuperar muchas posiciones y sigue al tope de la tabla de posiciones.

Dos y dos. En la séptima fecha del año se mantuvo la cantidad de inscriptos: se produjeron los retornos de Jonathan Vázquez y Maximiliano López, en tanto que faltaron Federico Alonso y Sebastián Abella. Además, Gastón Ferrante se desvinculó del Sprint Racing y llevó su Chevrolet al equipo Dose Competición, aunque mantuvo el motor de Carlos Laboritto.

TC Pista, 7ª fecha, Paraná (4.219 metros)
Final (20 vueltas, 2 neutralizaciones), 25 de junio de 2017, 29 inscriptos
1º Nicolás Pezzucchi (Dodge), 34m15s380 a 147,791 km/h
2º Marcos Muchiut (Ford) a 0s659
3º Federico Pérez (Ford) a 1s693
4º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 4s321
5º Pablo Costanzo (Chevrolet) a 4s680
6º William Atkinson (Ford) a 6s274
7º Nazareno López (Torino) a 7s302
8º Valentín Aguirre (Dodge) a 7s872
9º Cristian Dentella (Chevrolet) a 9s278
10º Elio Craparo (Dodge) a 9s687
11º Luciano Ventricelli (Ford) a 10s869
12º Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 11s695
13º Marcelo Agrelo (Ford) a 17s219
14º Joel Gassmann (Ford) a 21s643
15º Martín Vázquez (Dodge) a 1 vuelta
16º Juan Ronconi (Ford) a 1 vuelta
17º Diego Verriello (Dodge) a 1 vuelta
18º Jonathan Vázquez (Chevrolet) a 2 vueltas
19º Augusto Carinelli (Chevrolet) a 2 vueltas
20º Juan Pablo Barucca (Torino) a 2 vueltas
21º Maximiliano López (Ford) a 2 vueltas
22º Aldo Ortiz (Chevrolet) a 3 vueltas
23º Daniel Nefa (Ford) a 6 vueltas
24º Juan Garbelino (Ford) a 6 vueltas
25º Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet) a 10 vueltas
26º Federico Lynn (Ford) a 11 vueltas
27º Oscar Sánchez (Dodge) a 12 vueltas
28º Federico Paoloni (Chevrolet) a 18 vueltas
Ex Nicolás Trosset (Torino)
Récord. Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet), 1m29s665 a 169,391 km/h (giro 2)
Sanciones. Excluido Nicolás Trosset (maniobra peligrosa contra Jonathan Vázquez) y apercibidos Joel Gassmann (toque a Luciano Ventricelli) y Juan Garbelino (maniobra peligrosa)
Pole. Nicolás Trosset (Torino), 1m27s791 a 173,006 km/h
Series. Ganaron Nicolás Trosset (Torino) y Jonathan Vázquez (Chevrolet)

Campeonato (7 fechas de 15). 1º Juan Tomás Catalán Magni, 223 puntos, 2º Federico Pérez, 215; 3º Nicolás Pezzucchi, 201; 4º Pablo Costanzo, 197; 5º Luciano Ventricelli, 175; 6º Joel Gassmann, 175; 7º William Atkinson, 171; 8º Elio Craparo, 170,5; 9º Valentín Aguirre, 169; 10º Marcos Muchiut, 167,5; 11º Nicolás Trosset, 163,5; 12º Augusto Carinelli, 159,5 unidades.
Próxima fecha. 5 de agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Foto. Prensa ACTC.