Pipkin le puso el moño

Volvió a ganar Chevrolet en el Turismo Nacional. Lo hizo de la mano de Juan Pipkin, un incondicional amigo de la casa porque sus ocho competencias las ganó al volante del Chevrolet Cruze que alista el equipo Arana Ingeniería Sport. “Nos propusimos buscar la victoria y encontramos una puesta a punto ideal, con buena tracción y una velocidad de curva óptima. El auto ya tiene sus años y estamos construyendo uno del nuevo modelo para encarar la última parte del año”, destacó el bahiense. Sus ocho victorias se reparten en siete escenarios diferentes a lo largo de siete años. La primera fue en Río Cuarto 2012 y casualmente el autódromo San Luis es el único en el que ganó dos veces: 2013 y 2019.

A los tumbos. El vuelco de Pedro Gentile en la segunda tanda de entrenamientos del sábado alertó a todos. “Se rompió algo en tren trasero en un sector de sexta marcha, el auto se trabó con el piano interno y volcó sobre el asfalto. Pedro está bien, pero el Hyundai se rompió mucho. No prometemos que sea competitivo, pero mañana estará listo para correr”, aseguró el ingeniero Ignacio Belatti. Los mecánicos del Alifraco Sport hicieron su parte y en tiempo récord dejaron el auto nuevamente en condiciones.

A la hora de largar la final, por primera vez en el fin de semana Larrauri y Pipkin se iban a enfrentar de manera directa. Eran los favoritos, porque en la clasificación les habían sacado medio segundo de ventaja al resto y ganaron con holgura sus respectivas series. Larrauri largó bien y mantuvo la delantera, pero en la sexta vuelta el bahiense salió mejor a la recta principal, armó la maniobra de superación y llegó primero a la segunda curva del trazado. En ese momento se definió el pleito. “Aguanté todo lo que pude. Me sorprendió el potencial del Chevrolet, me pasó cuando quiso y después manejó los tiempos. Es un justo ganador, lo felicito, pero creo que jugó conmigo y me quedó el sabor amargo de no poder llevarme la victoria”, resumió el santafesino.
El tercer puesto fue el premio por los acertados cambios de puesta a punto que el equipo MG-C Pergamino realizó en el Ford Focus de Facundo Chapur. El cordobés ganó dos lugares en la largada y superó rápidamente a Mauricio Lambiris para adueñarse definitivamente del tercer escalón del podio.
Mientras tanto, los abandonos de Alfonso Domenech (cable captor roto) y Carlos Okulovich (semieje) contrastaron con el avance de Emanuel Moriatis desde los puestos de retaguardia debido a la rotura de la dirección hidráulica en la serie. Dio espectáculo y recuperó 21 puestos en 20 vueltas: largó 28º y cruzó la meta en la séptima posición.
Mientras tanto, José Manuel Urcera y Leonel Pernía especularon en la clasificación, se enredaron en el pelotón y terminaron sumando poco para descargar mucho. Porque hay que mirar las dos tablas, la de los puntos y la de los kilos. Urcera mantuvo la punta del campeonato y quitará 20 kilos de lastre para encarar los desniveles del autódromo de Oberá, mientras que el campeón cayó al cuarto puesto en el certamen pero podrá alivianar en 30 kilos el VW Vento.

Siempre hay novedades. Entre los 32 anotados se destacó el debut del mendocino Lucas Vicino (Saturni Racing), el retorno del bonaerense Pedro Gentile (Alifraco Sport) y las ausencias de Ezequiel Bosio (se desvinculó del equipo de Fabián Pedraza), Luciano Ventricelli (hará foco en el Turismo Carretera) y André Lafón (presupuesto). Jerónimo Teti decidió volvió a manejar el Chevrolet Cruze de 2018 y evalúa la posibilidad de construir otro auto del nuevo modelo, en tanto que se aprobó el aumento del diámetro de la brida del motor del Toyota Corolla. “Volvimos a los 56 milímetros que teníamos el año pasado y ganamos unos tres caballos de potencia”, explicó Tito Bessone.

Turismo Nacional clase 3, 6ª fecha, San Luis (4.500 metros)
Final (20 vueltas, 1 neutralización), 14 de julio de 2019, 32 inscriptos
1º Juan Pipkin (Chevrolet Cruze), 34m39s890 a 155,777 km/h
2º Leonel Larrauri (Honda All New Civic) a 0s681
3º Facundo Chapur (Ford Focus III 5p) a 3s781
4º Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) a 6s788
5º Mauricio Lambiris (Toyota Corolla) a 8s676
6º Julián Santero (Ford Focus III 5p) a 9s426
7º Emanuel Moriatis (Ford Focus III 5p) a 12s391
8º Emmanuel Cáceres (Ford Focus III 5p) a 13s225
9º Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 15s204
10º Luis José Di Palma (h) (Peugeot 408) a 15s580
11º José Manuel Urcera (Honda Civic LXS) a 15s932
12º Mariano Pernía (Chevrolet Cruze) a 17s295
13º Leonel Pernía (VW Vento) a 17s313
14º Leandro Carducci (Ford Focus III 5p) a 19s249
15º Lucas Vicino (Ford Focus III 5p) a 20s405
16º Adrián Chiriano (Ford Focus III 5p) a 24s217
17º Diego Noceti (Ford Focus III 5p) a 28s893
18º Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) a 30s981
19º Carlos Okulovich (Honda All New Civic) a 34s383
20º Christian Bodrato Mionetto (Ford Focus III 5p) a 37s670
21º Pedro Gentile (Hyundai Veloster) a 40s740
22º Matías Cohen (Ford Focus III 5p) a 1 vuelta
23º Alfonso Domenech (Ford Focus III 5p) a 1 vuelta
NC Manuel Luque (Chevrolet Cruze) a 7 vueltas
NC Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 7 vueltas
NC Esteban Cístola (Ford Focus III 5p) a 8 vueltas
NC Adrián Percaz (Ford Focus III 5p) a 12 vueltas
NC Juan Martín Eluchans (Chevrolet Cruze) a 12 vueltas
NC Rudi Bundziak (Citroën C4 Lounge) a 15 vueltas
NC Matías Menvielle (Chevrolet Cruze) a 17 vueltas
Ex Santiago Álvarez (Citroën C4 Lounge)
NL Juan Pablo Rossotti (VW Vento), motor
Récord. Juan Pipkin (Chevrolet Cruze), 1m38s620 a 164,284 km/h (giro 2)
Sanción. Excluido Santiago Álvarez (maniobra peligrosa contra Josito Di Palma)
Pole. Leonel Larrauri (Honda All New Civic), 1m36s721 a 167,492 km/h
Series. Ganaron Leonel Larrauri (Honda All New Civic) y Juan Pipkin (Chevrolet Cruze)

Campeonato (6 fechas de 12). 1º José Manuel Urcera, 146 puntos; 2º Juan Pipkin, 141; 3º Facundo Chapur, 127; 4º Leonel Pernía, 123; 5º Emanuel Moriatis, 122; 6º Mauricio Lambiris, 114; 7º Fabricio Pezzini, 110; 8º Mariano Pernía, 91; 9º Josito Di Palma, 90; 10º Carlos Okulovich, 81 unidades.
Próxima fecha. 4 de agosto en Oberá, Misiones.

Foto. Prensa Turismo Nacional.