Presentación con gusto a poco

Algo de historia para empezar. Primero, el TC 2000 “tradicional” no acompañó en Córdoba el 11 de marzo al flamante Súper TC 2000 porque los motores (los mismos que se usaron hasta el año pasado) no estaban “disponibles”. Después, y debido a la poca cantidad de inscriptos, en el circuito callejero de Buenos Aires se decidió realizar una exhibición en lugar de una carrera puntuable para el campeonato 2012. Finalmente, un accidente a poco de acelerar obligó a mostrar la bandera roja, y todos a boxes con el amargo sabor de la decepción.
El cordobés Ignacio Julián fue el más rápido en los ensayos y ganó el derecho de encabezar la fila india en la partida. Hoy la prueba se largó con los autos en movimiento, con el primer giro de reconocimiento con banderas amarillas agitadas y desde la segunda vuelta se permitió velocidad plena. Pero la acción duró mucho menos que los 20 minutos pactados.
Antes del primer retome, Julia Ballario rozó el VW Bora de Nicolás Traut y quedó con el Peugeot 307 a contramano. Metros más adelante, y con el Obelisco de fondo, Agustín Calamari fue desacomodado por Sebastián Pereyra y golpeó el Renault Fluence contra los muros de contención. El auto de la Escudería Río de la Plata sufrió daños importantes, los bloques de cemento se desplazaron, el piloto resultó ileso y las autoridades detuvieron la prueba con bandera roja para reacondicionar las medidas de seguridad. Ese fue el punto final para una exhibición que no fue tal.
“No puedo entender por qué razón Pereyra me pegó de atrás. Llegamos en cuarta a fondo a unos 180 km/h y el golpe me sacó las manos del volante. Vino a pedirme disculpas y se las acepté. Por suerte no me pasó nada, aunque el auto no sirve más”, relató con bronca Calamari.
La primera fecha puntuable se concretará el 22 de abril en el autódromo de la ciudad de Rosario.

TC 2000, exhibición, Circuito de Buenos Aires (callejero)
Tiempos del entrenamiento, sábado 31 de marzo de 2012, 13 inscriptos
1º Ignacio Julián (Renault Fluence), 1m16s935 a 144,122 km/h
2º Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 0s026
3º Federico Ensslin (Peugeot 307) a 0s607
4º Nicolás Traut (VW Bora) a 0s963
5ª Julia Ballario (Peugeot 307) a 0s963
6º Javier Manta (Honda New Civic) a 1s197
7º Daniel Collazo (Fiat Linea) a 1s232
8º Gustavo Fontana (Renault Fluence) a 1s505
9º Agustín Calamari (Renault Fluence) a 1s582
10º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 1s733
11º Alejandro Chahwan (Fiat Linea) a 2s391
12º Jorge Cersósimo (Honda New Civic) a 4s077
13º Ariel Pecci (VW Bora) a 7s201
Nota. La exhibición quedó desierta. Se detuvo en la segunda vuelta por el accidente de Calamari.

Foto. El Fluence de Agustín Calamari, cuando aún estaba entero (prensa Escudería Río de la Plata).