Rossi 4 – Renault 3

Ganó el Toyota con lastre y también pudo ganar uno de los Toyota sin lastre. Pero como ya sucedió en varias oportunidades, llegó la orden de equipo para calmar las aguas y asegurar el resultado. Incluso el podio de San Nicolás fue idéntico al de Salta, con la victoria de Matías Rossi, el segundo lugar de su “escudero” Julián Santero y la tercera posición del líder del campeonato, Leonel Pernía. “Estoy muy feliz, el equipo puso a mi disposición un auto espectacular y lo pude aprovechar en cada instancia del fin de semana. Hay que seguir trabajando, encontramos un camino de desarrollo pero no tenemos que descuidarnos”, subrayó Rossi después de ganar por cuarta vez en el año.
La carrera número 100 del Súper TC 2000 contó con 18 participantes, gracias a la incorporación de Mariano Altuna al equipo Toyota y el retorno de Agustín Canapino con el Cruze que a principios de año manejó Llaver, pero estrenando la parrilla del modelo Premier que saldrá a la venta en setiembre.

La historia de nunca acabar. Fue otro sábado turbulento, por las especulaciones a la hora de clasificar y el abanico de propuestas para mejorar los espectáculos. Y en ese ámbito, se escuchó la voz de Matías Rossi: “Cuando se redactó el reglamento se pensó en un automovilismo puro, pero ese automovilismo puro duró tres carreras. Se pusieron kilos, después nos pidieron que realicemos pruebas y ahora se habla de volver a las penalizaciones. Se hacen cambios por hacer y lo que parecía bueno en marzo hoy no lo es”. ¿Conclusión? La categoría resolvió aumentar la carga delantera y homologó un labio de trompa para cada marca.

Después de un sábado turbulento por temas técnicos, las dos primeras vueltas de la carrera fueron caóticas, con demasiados toques, cuatro abandonos y dos pilotos excluidos por maniobras peligrosas. Sólo quedaban 12 autos en la pista y 40 minutos por delante. Y en esos 40 minutos los tres pilotos de Toyota fueron protagonistas excluyentes: Rossi ganó de punta a punta, Santero largó quinto y rápidamente se colocó segundo después de superar a Milla, Ardusso y Pernía, mientras que Altuna dejó atrás a Canapino y capitalizó los problemas de motor que complicaron a Ardusso. “Un sensor tuvo lecturas erróneas, posiblemente por una falla en la gestión electrónica”, aclaró el ingeniero Alejandro Saparrat, encargado del auto del bicampeón.
Para Rossi fue la cuarta victoria de la temporada, la tercera consecutiva y la segunda con el tope de lastre. Para Toyota fue el tercer doblete del año. Y para Pernía, el mejor representante de Renault, fue una carrera para pensar: “Hicimos lo mejor que pudimos con un auto inferior. Se mantuvo la punta del campeonato, pero hay que trabajar para la próxima”.

No habrá callejero. La fecha límite era el 31 de julio, y ese día José Manuel Corral, intendente de Santa Fe, confirmó que no se realizarán las competencias de Súper TC 2000 que estaban programadas para el fin de semana del 14 y 15 de setiembre. “Para el municipio es una inversión, no un gasto, pero la provincia decidió no ayudarnos. Yo termino mi gestión el 10 de diciembre y quiero dejar el municipio ordenado”, explicó. A su vez, el gobernador Miguel Lifschitz ratificó que “era un despropósito gastar 60 millones en un evento de una sola noche”, en alusión a la carrera nocturna.

Súper TC 2000, 7ª fecha, San Nicolás (4.000 metros)
Final (30 vueltas), 18 de agosto de 2019, 18 inscriptos
1º Matías Rossi (Toyota Corolla), 45m32s398 a 158,103 km/h
2º Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s244
3º Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 1s474
4º Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 2s718
5º Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 4s859
6º Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 16s906
7º Matías Milla (Renault Fluence GT) a 20s267
8º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 21s357
9º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 27s623
10º Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 32s693
11º Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 40s378
12º Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 4 vueltas
NC Ricardo Risatti (Honda All New Civic) a 29 vueltas
NC Mariano Werner (Fiat Tipo) a 29 vueltas
NC Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 29 vueltas
NC José Manuel Urcera (Honda All New Civic) a 29 vueltas
Ex Facundo Conta (Renault Fluence GT)
Ex Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge)
Récord. Julián Santero (Toyota Corolla), 1m29s950 a 160,089 km/h (giro 9)
Sanciones. Excluidos Facundo Conta (maniobra peligrosa contra Fabián Yannantuoni) y Facundo Chapur (más 3 puestos de recargo en la clasificación de su próxima participación, maniobra peligrosa), apercibido Bernardo Llaver (barrido de pista)
Pole. Matías Rossi (Toyota Corolla), 1m28s373 a 162,946 km/h
Nota. Todos con motor Oreca 2.0 turbo de 4 cilindros en línea y 389 HP a 7.250 rpm.

Campeonato (7 fechas de 12). 1º Leonel Pernía, 112 puntos; 2º Matías Rossi, 110; 3º Facundo Ardusso, 90; 4º Julián Santero, 80; 5º Matías Milla, 42; 6º Agustín Canapino, 31; 7º Mariano Werner, 23; 8º Ricardo Risatti, 17; 9º José Manuel Urcera, 17; 10º Facundo Chapur, 16 unidades.
Próxima fecha. 15 de setiembre en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan.

Foto. Prensa Súper TC 2000.