Rossi, el primer ganador

La expectativa era enorme. No tanto por la nueva denominación Súper TC 2000 (que no hizo más que confundir al público) sino por el estreno de los potentes motores Radical V8 de 430 caballos de fuerza. Fueron cinco días de febril actividad para buscar eficiencia y, fundamentalmente, confiabilidad. Y en ese ámbito, la temporada arrancó de la mejor manera para la defensa de la triple corona que en 2011 obtuvieron Matías Rossi, Toyota y el equipo Toyota Team Argentina.
Porque después de perder ayer la pole position por apenas 63 milésimas, la contundencia se reflejó hoy con la victoria en el Súper 8 y el triunfo de principio a fin y sin sobresaltos en la primera final de la temporada. “Fuimos rápidos y contundentes durante todos los días de actividad y hoy particularmente. Comenzar el año de esta forma, no sólo con una victoria, sino también con un rendimiento tan bueno durante el fin de semana completo es muy importante para el equipo, nos da la tranquilidad y la confianza necesaria para seguir trabajando y avanzando”, enfatizó el vencedor.
El permanente escolta fue el brasileño Carlos Bueno, quien a último momento acordó manejar un Ford Focus del PSG16 Team y se despachó con la pole position. Lleva 40 carreras en la categoría y la victoria se le sigue negando. El podio lo completó Christian Ledesma, después de capitalizar el abandono de Mariano Werner (temperatura) y el retraso de su compañero de equipo Agustín Canapino (rotura de un soporte del motor).

Ensayos para todos. Con dos tandas de ensayos, el miércoles 7 de marzo arrancó la historia de los motores Radical V8 en el Súper TC 2000. José María López (Fiat Linea) fue la referencia en el primer entrenamiento, pero Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) dominó el segundo turno y fue el más rápido del día. El esquema de trabajo de repitió el jueves 8, y cuando la pista se secó después de una leve llovizna nuevamente Pechito López fue el autor del mejor tiempo. “Me sorprendió la potencia que tiene el motor y la eficiencia de la caja de cambios. Es muy bueno poder conducir un auto de este tipo, un tracción delantera con caballos y levas para los cambios al volante”, sintetizó el cordobés.

Súper TC 2000, 1ª fecha, Córdoba (4.045 metros)
Final (28 vueltas), 11 de marzo de 2012, 20 inscriptos
1º Matías Rossi (Toyota Corolla), 46m52s233 a 144,987 km/h
2º Carlos Bueno (Ford Focus II) a 3s623
3º Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) a 7s178
4º Néstor Girolami (Peugeot 408) a 16s394
5º Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 17s598
6º Mariano Altuna (Renault Fluence) a 19s485
7º Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 19s696
8º José María López (Fiat Linea) a 20s551
9º Guillermo Ortelli (Renault Fluence) a 21s386
10º Jorge Trebbiani (Ford Focus II) a 21s631
11º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 2 vueltas
12º Ignacio Char (Toyota Corolla) a 6 vueltas
NC Daniel Belli (Chevrolet Cruze) a 13 vueltas
NC Ricardo Risatti (Honda New Civic) a 19 vueltas
NC Gabriel Ponce de León (Honda New Civic) a 20 vueltas
NC Franco Riva (Peugeot 307) a 24 vueltas
NC Mariano Werner (Toyota Corolla) a 25 vueltas
NC Facundo Ardusso (Peugeot 408) a 25 vueltas
NC Leonel Pernía (Renault Fluence) a 27 vueltas
Ex Bernardo Llaver (Toyota Corolla)
Récord. Matías Rossi (Toyota Corolla), 1m34s307 a 154,411 km/h (giro 28)
Sanción. Excluido Bernardo Llaver (más 3 puestos en la clasificación de su próxima participación, maniobras peligrosas en perjuicio de Daniel Belli y Guillermo Ortelli)
Pole. Carlos Bueno (Ford Focus II), 1m31s530 a 159,095 km/h
Súper 8. Ganó Matías Rossi (superó a Néstor Girolami, Agustín Canapino y Carlos Bueno)
Nota. Todos con motor Radical Performance Engines RPX V8 de 2.680 cc y 430 HP a 10.500 rpm

Campeonato (1 fecha de 12). 1º Matías Rossi, 32 puntos; 2º Carlos Bueno, 26; 3º Christian Ledesma, 18; 4º Néstor Girolami, 16; 5º Emiliano Spataro, 14; 6º Mariano Altuna, 12; 7º Matías Muñoz Marchesi, 10; 8º José María López, 8; 9º Guillermo Ortelli, 7; 10º Agustín Canapino, 6 unidades.
Próxima fecha. 1º de abril en el callejero de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Foto. Prensa Súper TC 2000.