Rozando la perfección

Dio la impresión que no lo iban a poder alcanzar aunque lo corriesen todo el día. Así de contundente fue la victoria de Leonel Pernía en el autódromo de Concordia, en una competencia que tuvo picos de interés pero que no fue un derroche de emociones. “Estoy muy feliz, el auto fue rapidísimo y en todo momento tuve la carrera bajo control. Se logró el resultado que tanto buscamos. Fuimos candidatos en varias carreras y este fin de semana se pudo cristalizar el enorme trabajo de todos los integrantes del Maquin Parts Racing”, remarcó el vencedor. Fue su sexto festejo en 150 participaciones, que le sirvió para superar las cinco victorias que logró su padre en el TC. Y esta vez los veteranos le ganaron a los jóvenes, considerando que la edad promedio de los integrantes del podio fue de 44 años: ganó Pernía (43), seguido por Ledesma (43) y Silva (46). Además, entre los tres suman 43 victorias y 789 carreras.

Dos de dos. El Maquin Parts Racing hizo historia: Leonel Pernía ganó en Turismo Carretera y Marcelo Agrelo se impuso en TC Pista. “El equipo maduró muchísimo, los años de trabajo suman mucha experiencia y la incorporación de Carlos Caunedo fue un salto de calidad”, remarcó Horacio Soljan. “Cuando nos abrazamos sentí que faltaba mi viejo, pero sé que él nos está acompañando y alentando”, completó emocionado. Y lo que sólo había pasado tres veces en los anteriores seis años pasó en dos ocasiones esta temporada, considerando el doblete que logró el JP Carrera en Rafaela con José Manuel Urcera y Diego Ciantini.

La primera alegría para los hinchas de Torino fue la pole que consiguió Facundo Ardusso. Fue la novena de su campaña y la tercera en Concordia, que sirvió para quebrar una racha de 24 carreras sin un auto de la marca al tope de la clasificación. Fue todo tan ajustado que los cinco primeros quedaron encerrados en 84 milésimas de segundo.
En las series cambió parte del panorama. El santafesino perdió en la largada con Matías Rossi y paulatinamente cayó hasta el cuarto lugar en la batería inicial, Leonel Pernía ganó la batería más veloz y Christian Ledesma superó a José Manuel Urcera para adueñarse del último chico. Peor le fue a Guillermo Ortelli: se despistó cuando intentaba superar a Norberto Fontana y debió largar la final desde la última fila. “No sirve estar en la Copa sin posibilidades. Tengo que dejar pasar los días y pensar con la cabeza, no con el corazón”, fue la filosófica apreciación del saltense.
La novena fecha del año fue un monólogo de Pernía. Lideró de principio a fin, impuso condiciones en cada relanzamiento y marcó el récord de vuelta en el giro 26, como para dejar en claro que tenía resto para defender la posición. “Intenté correrlo pero iba muy rápido y no lo pude seguir. Fue un buen fin de semana, me llevo muchos puntos”, destacó Ledesma.
Los pocos cambios que tuvo la fila india se produjeron por el abandono de Rossi y los retrasos de Trucco (acelerador trabado) y Urcera (labio de la trompa doblado). “En la pista fallaba pero cuando revisamos el motor no encontramos nada. Estoy sorprendido”, subrayó Rodolfo Agut, preparador del Ford de Rossi.
El resultado de la carrera aclaró el panorama en el campeonato porque ahora son siete los clasificados a la Copa de Oro. A Urcera se sumaron Pernía, Ardusso, Werner, Mangoni, Ledesma y De Benedictis, mientras que en San Juan Villicum habrá 14 pilotos que lucharán por los últimos cinco lugares disponibles. Una carrera que será especial desde todos los ángulos: orden de largada por sorteo, una parada para cambiar rodado y otra para reabastecimiento, una exigencia de 38 vueltas y una recompensa de 40 puntos para el ganador.

Libreta de apuntes. En la lista de inscriptos de la carrera número 1.250 de la historia del TC hubo dos altas y tres bajas: retornaron Lionel Ugalde y José Savino, en tanto que faltaron Nicolás Trosset (se desvinculó del Catalán Magni Motorsport), Camilo Echevarría y Nicolás Cotignola. Por razones presupuestarias cambiaron de preparador Santiago Mangoni (aceleró un motor de Ezequiel Giustozzi) y Federico Pérez (confió en Martín Costanzo), en tanto que el Tribunal de Apelaciones modificó la sanción a Josito Di Palma, que pasó de una fecha de suspensión por “reiteradas maniobras antideportivas” a largar último en su serie.

Turismo Carretera, 9ª fecha, Concordia (4.700 metros)
Final (27 vueltas de 30, terminó por tiempo, 2 neutralizaciones), 28 de julio de 2019, 42 inscriptos
1º Leonel Pernía (Torino), 50m31s492 a 150,698 km/h
2º Christian Ledesma (Chevrolet) a 0s919
3º Juan Manuel Silva (Ford) a 1s447
4º Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s796
5º Mariano Werner (Ford) a 2s944
6º Emiliano Spataro (Torino) a 3s437
7º José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s103
8º Facundo Ardusso (Torino) a 5s608
9º Emanuel Moriatis (Ford) a 5s917
10º Lionel Ugalde (Torino) a 6s617
11º Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 7s789
12º Juan B. De Benedictis (Ford) a 8s642
13º Gabriel Ponce de León (Ford) a 9s525
14º Nicolás González (Torino) a 9s911
15º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 10s496
16º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 11s126
17º Mauricio Lambiris (Ford) a 11s571
18º Luis José Di Palma (h) (Dodge) a 11s877
19º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 12s275
20º José Savino (Ford) a 12s678
21º Gastón Ferrante (Torino) a 13s082
22º Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s720
23º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 13s910
24º Mariano Altuna (Dodge) a 14s478
25º Federico Pérez (Dodge) a 14s895
26º Matías Jalaf (Ford) a 16s758
27º Valentín Aguirre (Dodge) a 17s133
28º Luciano Ventricelli (Ford) a 17s801
29º Jonatan Castellano (Dodge) a 23s930
30º Próspero Bonelli (Chevrolet) a 24s642
31º Sergio Alaux (Chevrolet) a 30s692
32º Juan Martín Bruno (Dodge) a 30s693
33º Juan Martín Ponte (Dodge) a 32s645
34º Diego De Carlo (Chevrolet) a 38s279
35º Juan Martín Trucco (Dodge) a 1 vuelta
36º Facundo Della Motta (Torino) a 6 vueltas
37º Mathías Nolesi (Ford) a 6 vueltas
38º Norberto Fontana (Chevrolet) a 15 vueltas
39º Nicolás Bonelli (Ford) a 18 vueltas
40º Alan Ruggiero (Torino) a 18 vueltas
41º Juan Catalán Magni (Dodge) a 19 vueltas
42º Matías Rossi (Ford) a 23 vueltas
Récord. Leonel Pernía (Torino), 1m43s001 a 164,270 km/h (giro 26)
Sanciones. Recargo con puestos para Juan Martín Bruno (toque a Sergio Alaux) y recargo de 20 segundos para Jonatan Castellano (adelantamiento en el segundo relanzamiento)
Pole. Facundo Ardusso (Torino), 1m40s622 a 168,154 km/h
Series
. Ganaron Matías Rossi (Ford), Leonel Pernía (Torino) y Christian Ledesma (Chevrolet)
Nota. Luis José Di Palma (h) largó la tercera serie desde el último lugar (sanción por “reiteradas maniobras antideportivas”)

Campeonato (9 fechas de 15). 1º José Manuel Urcera, 330,5 puntos; 2º Leonel Pernía, 295; 3º Facundo Ardusso, 279; 4º Mariano Werner, 262,5; 5º Santiago Mangoni, 253; 6º Christian Ledesma, 239,5; 7º Juan B. De Benedictis, 237; 8º Valentín Aguirre, 232; 9º Guillermo Ortelli, 221,5; 10º Emiliano Spataro, 212,5; 11º Matías Rossi, 207; 12º Juan Manuel Silva, 205 unidades.
Próxima fecha. 25 de agosto en el autódromo San Juan Villicum.

Foto. Prensa ACTC.