Siete veces Canapino

La frase se repitió tanto en los últimos años que para un desprevenido podría parecer el título de una noticia vieja. Pero es actual, y justamente por lo reiterada es que causa asombro. Ahí va: Agustín Canapino se consagró campeón de Top Race V6. ¡Siete veces en los últimos ocho años! Y con un equipo que también la tiene atada, porque el MS Sportteam festejó por novena temporada consecutiva. “Esto es increíble, estoy muy feliz. Quiero dedicárselo a mi familia y a mis amigos, a Sergio Polze, los integrantes del equipo y a los auspiciantes”, destacó el arrecifeño. Como el año pasado, la definición fue un áspero mano a mano con Mariano Altuna. Y como el año pasado, Canapino salió airoso.

Monopolio técnico. Lo único que supera los nueve títulos que consiguió el equipo MS Sportteam en Top Race V6 son los 12 campeonatos que contabiliza el ingeniero Maximiliano Juárez. Una senda victoriosa que arrancó en 2006 y que sólo tuvo “un bajón” cuando en 2009 José María López consiguió el título con la atención de Cristian Ávila y Carlos Servadío.

La acción comenzó apenas se apagó la luz roja: Canapino no pudo defender la pole position y fue superado por Matías Rossi, Franco Girolami y Mariano Altuna. De repente, los aspirantes al título quedaron enfrascados en un duelo personal, muy personal.
En la vuelta 11 el arrecifeño salió mejor de la curva 2 y tuvo que levantar cuando Altuna se cerró en una clara maniobra defensiva. Dos giros después repitió la maniobra de ataque y el lobense volvió a cambiar la trayectoria. La diferencia es que esta vez Canapino no frenó. “Nos tocamos, entré en trompo y pude seguir de casualidad. Una pena lo de Mariano, porque ya van dos definiciones que hace lo mismo. En la vida hay que saber ganar y saber perder”, enfatizó el campeón. “Usé todas las armas que tenía. Si me hubiesen apercibido de entrada, la segunda maniobra no la hago. Quiero disculparme con mi equipo, un exceso me llevó a cometer un error y quedar fuera de carrera”, relató Altuna.
En la vuelta siguiente al incidente Canapino pasó por boxes para un control del Mercedes y realizar el reabastecimiento. ¿Su objetivo? Para retener el título debía terminar entre los siete de adelante, lo que consiguió a poco del final cuando superó a Humberto Krujoski. Después, el retraso de algunos pilotos que se quedaron sin nafta le posibilitó acceder al tercer lugar. En tanto, Franco Girolami no tuvo contratiempos para escaparse y lograr la sexta victoria de su campaña en la categoría, seguido de lejos por Josito Di Palma. ¿Altuna? Además de abandonar y resignar la posibilidad de obtener el título fue excluido de la carrera. “Maniobra peligrosa”, juzgaron los comisarios deportivos.

Bajas importantes. Roberto Valle no presentó su equipo y se quedaron sin correr Juan Manuel Silva y Lucas Valle. “Tiene mi apoyo y banco su decisión. Si volví a la categoría fue por su ofrecimiento y lo vi muy mal después de la exclusión que sufrimos en La Plata. Ojalá que el año que viene podamos seguir juntos”, señaló el chaqueño. En cambio, y desde Rawson, Valle fue contundente: “Es una angustia terrible, no lo puedo asumir. Estoy pensando seriamente en retirarme del automovilismo”. Por razones presupuestarias también faltaron Oscar Conta y Rafael Morgenstern, en tanto que debutó Juan Cruz Acota con un Mercedes del Midas Racing.

Top Race V6, 12ª fecha, Paraná (4.219 metros)
Final (40 vueltas), 3 de diciembre de 2017, 20 inscriptos
1º Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 1h02m57s675 a 160,823 km/h
2º Luis José Di Palma (h) (Mercedes TRV6) a 12s769
3º Agustín Canapino (Mercedes TRV6) a 20s775
4º Humberto Krujoski (Cruze TRV6) a 23s315
5º Lucas Guerra (Cruze TRV6) a 30s294
6º Matías Rodríguez (Lancer GT TRV6) a 33s866
7º Gabriel Ponce de León (Camry TRV6) a 43s721
8º Martín Moggia (Mercedes TRV6) a 1m28s764
9º Juan Martín Ponte (Mercedes TRV6) a 1m55s640
10º Guillermo Ortelli (Mercedes TRV6) a 1 vuelta
11º Juan Cruz Acosta (Mercedes TRV6) a 1 vuelta
12º Fabián Flaqué (Linea TRV6) a 1 vuelta
13º Diego Ciantini (Mercedes TRV6) a 1 vuelta
14º Diego Azar (Mercedes TRV6) a 2 vueltas
15º Gustavo Tadei (Mercedes TRV6) a 2 vueltas
16º Ricardo Risatti (Mondeo TRV6) a 3 vueltas
NC Antonino Sganga (Mercedes TRV6) a 15 vueltas
NC Juan B. De Benedictis (Linea TRV6) a 20 vueltas
NC Matías Rossi (Camry TRV6) a 21 vueltas
Ex Mariano Altuna (Cruze TRV6)
Récord. Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 1m32s544 a 164,121 km/h (giro 8)
Sanciones. Excluido Mariano Altuna (maniobra peligrosa en perjuicio de Agustín Canapino). Recargos de 10 segundos para Fabián Flaqué (procedimiento de carga de combustible) y Diego Ciantini (exceso de velocidad en boxes)
Pole. Agustín Canapino (Mercedes TRV6), 1m31s447 a 166,089 km/h
Nota. Todos con motor Jaguar AJ V6 de 3.500 cc y 390 HP preparados por Berta SA

Campeonato (12 fechas, 16 carreras). 1º Agustín Canapino, 202 puntos; 2º Mariano Altuna, 192 puntos; 3º Gabriel Ponce de León, 140; 4º Matías Rossi, 137; 5º Ricardo Risatti, 130; 6º Franco Girolami, 117; 7º Humberto Krujoski, 95; 8º Matías Rodríguez, 73; 9º Diego Azar, 64; 10º Mauro Giallombardo, 56 unidades.

Foto. Prensa Top Race.