Sorteo, toques y polémicas

Fue un fin de semana raro para el Turismo Carretera. En Las Termas de Río Hondo no hubo actividad el viernes, no se realizaron pruebas de clasificación ni series, apenas un entrenamiento el sábado, el sorteo… y a correr. Una competencia que pese a tener un 50 por ciento más de recorrido otorgó el mismo puntaje que una final tradicional, y que dejó un sabor amargo por las sanciones que modificaron el resultado. Fue así como en el aeropuerto, y a punto de partir hacia Buenos Aires, Emanuel Moriatis se enteró que había ganado. “Heredé la victoria por la sanción a Silva. No es la manera más linda de ganar pero bueno, bienvenida sea. Con el equipo pudimos cortar una racha de varios abandonos seguidos. De mitad de carrera en adelante no lo pude correr al Pato y el segundo puesto ya era suficiente premio”, reconoció Moriatis.
La acción que cambió la historia ocurrió en la tercera vuelta. “La carrera se terminó rápido, recibí un toque que me dejó cruzado y después Matías Jalaf no me pudo esquivar”, se quejó en ese momento Nicolás Pezzucchi. Un par de horas después, y con las imágenes de la cámara del auto de Silva como prueba, el chaqueño fue excluido. “Estoy triste, por lo difícil que es ganar y por cómo se dieron las cosas. Me hubiese gustado ver la maniobra con otra cámara. Si lo toqué a Pezzucchi, realmente fue algo imperceptible”, se lamentó.

Carrera especial. El tercer Desafío de las Estrellas fue una carrera de larga duración con reabastecimiento de combustible y sorteo del orden de largada. Los inscriptos se ordenaron por la posición en el campeonato, se los dividió en tres grupos y se sorteó el orden dentro de cada grupo. Fue así como los 15 peores del certamen largaron adelante y los 15 mejores debieron hacerlo en las últimas filas (del puesto 31 al 45). El domingo los autos fueron llevados con el tanque vacío al parque cerrado, donde les cargaron 102 litros de combustible. El reabastecimiento fue obligatorio a partir del giro 21, con bidones de 40 litros previamente precintados.

El sorteo hizo que Juan José Ebarlín, Camilo Echevarría y Leandro Mulet ocuparan los tres mejores lugares de largada. Y no desentonaron. Se mantuvieron adelante en un arranque de carrera caótico, que tuvo tres neutralizaciones en las primeras 14 vueltas. Esas neutralizaciones hicieron que el segundo principio de la Termodinámica se cumpliese parcialmente. Establece que con el tiempo todo sistema tiende al equilibrio, y la analogía que hacemos desde País Fierrero es que aunque haya lastre, penalización, serie, lluvia o sorteo, si aumenta la cantidad de vueltas aumenta la probabilidad de que “los de adelante” sean siempre los mismos. Sucedió en las dos ediciones anteriores, pero las apariciones del Auto de Seguridad y el tráfico extra complicaron el restablecimiento del orden perdido.
En la 20ª vuelta, justo antes del inicio de los reabastecimientos, Mulet lideraba el pelotón seguido por Moriatis (largó 8º), Echevarría, Alaux y Silva (arrancó 20º). Como las estrategias fueron casi idénticas, en el giro 24 todos los participantes habían pasado por boxes y Echevarría se convirtió en el nuevo puntero gracias a una efectiva carga de combustible. Sin embargo, tres vueltas después debió abandonar por la rotura de la correa de distribución. Desde ese momento y hasta la bandera a cuadros fue Silva quien enseñó el camino, seguido por Moriatis, Alaux, Mazzacane y Okulovich. La última neutralización, debida al abandono de Mulet, generó más expectativa que cambios posicionales. Hasta que se comenzaron a conocer las sanciones, y entonces sí hubo cambios importantes.

Rápidos en los boxes. En el paso completo por la calle de boxes, que incluye el tiempo del reabastecimiento, el más veloz fue Gastón Mazzacane con 33s490, seguido por Carlos Okulovich (34s176), Mariano Werner (34s228), Diego De Carlo (34s413) y Camilo Echevarría (34s574).

De atrás para adelante. Los mayores avances fueron protagonizados por Mariano Werner (largó último, llegó séptimo y ganó 38 lugares), Agustín Canapino (31), Facundo Ardusso (27), Juan Pablo Gianini (25), Christian Ledesma (23) y Juan Marcos Angelini (22 lugares). Fueron los que lograron cumplir con el segundo principio de la Termodinámica.

Las dos tablas. No hubo cambios en la parte alta del campeonato anual: Canapino y Gianini ingresaron a la Copa y salieron Trosset y De Benedictis. Pero hay otra tabla, la del torneo de carreras especiales. El ganador clasifica a la Copa y Moriatis se ilusiona: está a 53 puntos de clasificar por la tabla anual pero a sólo 1,5 de ingresar por las carreras especiales.

De todo un poco. En la pista santiagueña se produjeron los retornos de Martín Serrano (Chevrolet flamante alistado por Dose Competición), Camilo Echevarría, Próspero Bonelli y Nicolás Pezzucchi, en tanto que faltaron Nicolás Cotignola y José Savino. Fue la carrera número 250 de Juan Pablo Gianini y también la carrera en la que hubo cambios técnicos importantes. “Después de seis fechas nos quitaron lo que nos hizo competitivos y que tardamos tres años en conseguir”, disparó Jonatan Castellano, quien terminó 20º y sigue en la cima del campeonato. Mostró su disgusto porque Dodge “perdió” 20 mm del labio de la trompa y 50 mm en la posición del spoiler. Y mientras Ford también resignó 50 mm para ubicar el spoiler y “engordó” 10 kilos, Chevrolet pudo agrandar en 10 mm el spoiler trasero.

Turismo Carretera, 7ª fecha, Las Termas de Río Hondo (4.430 metros)
Final (38 vueltas, 4 neutralizaciones), 10 de junio de 2018, 45 inscriptos
1º Emanuel Moriatis (Ford), 1h08m29s834 a 147,457 km/h
2º Sergio Alaux (Chevrolet) a 0s463
3º Carlos Okulovich (Torino) a 1s776
4º Matías Rossi (Ford) a 2s441
5º Julián Santero (Dodge) a 3s070
6º Agustín Canapino (Chevrolet) a 3s347
7º Mariano Werner (Ford) a 3s760
8º Emiliano Spataro (Torino) a 4s469
9º José Manuel Urcera (Chevrolet) a 4s470
10º Juan Pablo Gianini (Ford) a 5s283
11º Juan Catalán Magni (Dodge) a 5s284
12º Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 5s572
13º Nicolás González (Torino) a 5s720
14º Juan Marcos Angelini (Dodge) a 5s915
15º Nicolás Bonelli (Ford) a 6s070
16º Leonel Pernía (Torino) a 6s354
17º Facundo Ardusso (Torino) a 6s639
18º Christian Ledesma (Chevrolet) a 6s882
19º Juan B. De Benedictis (Ford) a 7s127
20º Jonatan Castellano (Dodge) a 7s440
21º Norberto Fontana (Chevrolet) a 7s510
22 Valentín Aguirre (Dodge) a 7s993
23º Nicolás Trosset (Dodge) a 8s615
24º Próspero Bonelli (Chevrolet) a 9s335
25º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 10s231
26º Diego De Carlo (Chevrolet) a 20s229
27º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 20s778
28º Luciano Ventricelli (Ford) a 21s242
29º Mathías Nolesi (Ford) a 1 vuelta
30º Gabriel Ponce de León (Ford) a 1 vuelta
31º Leandro Mulet (Dodge) a 3 vueltas
32º Christian Dose (Chevrolet) a 6 vueltas
33º Alan Ruggiero (Torino) a 8 vueltas
34º Esteban Gini (Chevrolet) a 8 vueltas
35º Sebastián Diruscio (Dodge) a 11 vueltas
36º Camilo Echevarría (Chevrolet) a 12 vueltas
37º Juan Martín Bruno (Dodge) a 16 vueltas
38º Martín Serrano (Chevrolet) a 18 vueltas
39º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 25 vueltas
40º Juan Martín Trucco (Dodge) a 25 vueltas
41º Lionel Ugalde (Ford) a 26 vueltas
42º Mauricio Lambiris (Ford) a 30 vueltas
43º Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 36 vueltas
44º Matías Jalaf (Ford) a 36 vueltas
Ex Juan Manuel Silva (Ford)
Récord. Juan José Ebarlín (Chevrolet), 1m35s691 a 166,661 km/h (giro 2)
Sanciones. Excluido Juan Manuel Silva (toque a Nicolás Pezzucchi), recargo de 10 segundos para Diego De Carlo (corte de circuito), recargo de 20 segundos para Luciano Ventricelli (adelantamiento en un relanzamiento) y recargos con puestos para José Manuel Urcera (toque a Emiliano Spataro), Gastón Mazzacane (toque a Sebastián Diruscio), Guillermo Ortelli (toque a Diego De Carlo) y Juan Tomás Catalán Magni (superó a Juan Pablo Gianini en un lugar prohibido)
Pole. No hubo clasificación. Sorteo condicionado para establecer el orden de largada (se formaron tres grupos según el campeonato actualizado y se sorteó el orden de cada grupo)
Series. No hubo

Campeonato (7 fechas de 15). 1º Jonatan Castellano, 229 puntos; 2º Facundo Ardusso, 216; 3º Juan Martín Trucco, 194; 4º Gastón Mazzacane, 191,5; 5º Mariano Werner, 184,5; 6º Guillermo Ortelli, 176; 7º Christian Ledesma, 172,5; 8º Leonel Pernía, 164,5; 9º Agustín Canapino, 151,5; 10º Juan Pablo Gianini, 151,5; 11º Juan Marcos Angelini, 149; 12º Mauricio Lambiris, 145,5 unidades.
Próxima fecha. 29 de julio en Rafaela, Santa Fe.

Foto. Prensa ACTC.