Tercer intento, primera victoria

Néstor Girolami volvió a lograr la pole position, como en Oberá y en Las Termas de Río Hondo, demostrando que es un especialista cuando se trata de manejar con la presión que significa disponer de un único intento de vuelta rápida. En el autódromo de La Rioja siguió a paso firme en el Súper Sprint, seguido por Juan Bautista De Benedictis y Agustín Canapino, quienes aprovecharon que una falla retrasó a Brian Smith en la última vuelta. Y el piloto de Isla Verde también dominó la final, que marcó el inicio de la Etapa Invierno del campeonato de Top Race. “Dicen que la tercera es la vencida, y por suerte esta vez lo fue. La verdad que la sufrí muchísimo, di todas las vueltas a fondo y Agustín (Canapino) me preocupó porque tenía un auto superior al mío y traté de defenderme. Salvo en la primera parte de la carrera, cuando creí que había hecho una diferencia suficiente para quedarme tranquilo, siempre tuve que defender la posición”, aseguró Girolami, tras lograr su primera victoria en 14 presencias en la categoría.
Ocurre que al piloto del RV Sport Racing primero lo acosó De Benedictis (hasta que se le aplastó el escape y luego se quedó sin frenos), después batalló con Canapino (se retrasó cuando se pasó en un frenaje, en la vuelta 19), luego entró en escena Rafael Morgenstern y finalmente se defendió del ataque de Juan Cruz Álvarez, quien tras la competencia fue penalizado por falsa largada. Completaron el podio Morgenstern y Gabriel Furlan (había largado 9º), mientras Marcos Di Palma, que volvió al triunfo después de 9 años (aunque más no sea en el Sprint que ordenó la segunda parte de la grilla), ocupó el 6º puesto tras partir desde la 16ª posición.
La próxima fecha, segunda de la Etapa Invierno y octava del año, está programada para el 31 de julio en el autódromo Santiago Yaco Guanieri de Resistencia, Chaco.

Se jugó y perdió. “Quiero disculparme con el equipo Sportteam, Sergio Polze, Maxi Juárez y mis patrocinantes por el error que cometí. Me equivoqué en la maniobra con el Bebu (Girolami) por querer ganar la carrera. Sabía que tenía un muy buen auto y busqué aprovecharlo para llevarme la victoria. Después del despiste, se me rompió la caja y tuve que abandonar”. El monólogo le pertenece a Agustín Canapino.

Top Race V6, 7ª fecha, La Rioja
Final (30 vueltas), 10 de julio de 2011, 30 inscriptos
1º Néstor Girolami (Mondeo TRV6), 39m18s147 a 149,578 km/h
2º Rafael Morgenstern (Lancer GT TRV6) a 0s922
3º Gabriel Furlan (Lancer GT TRV6) a 1s264
4º Gustavo Tadei (Mercedes TRV6) a 2s972
5º Emiliano Spataro (Passat TRV6) a 3s443
6º Marcos Di Palma (Passat TRV6) a 3s758
7º Guido Falaschi (Mercedes TRV6) a 4s608
8º Norberto Fontana (Passat TRV6) a 5s312
9º Ivo Perabó (Mercedes TRV6) a 6s073
10º Humberto Krujoski (Mondeo TRV6) a 7s101
11º Ariel Pacho (Mercedes TRV6) a 11s758
12º Sergio Guarnaccia (Mondeo TRV6) a 12s661
13º Henry Martín (Passat TRV6) a 15s688
14º Nicolás Cotignola (Mondeo TRV6) a 22s208
15º Juan Cruz Álvarez (Mercedes TRV6) a 30s499
16º José María López (Mercedes TRV6) a 37s392
17º Brian Smith (Mondeo TRV6) a 2 vueltas
18º Fabián Flaqué (Mercedes TRV6) a 2 vueltas
19º Roberto Urretavizcaya (Passat TRV6) a 2 vueltas
20º Juan Bautista De Benedictis (Mercedes TRV6) a 4 vueltas
21º Esteban Tuero (Mondeo TRV6) a 4 vueltas
22º Christian Ledesma (Mercedes TRV6) a 5 vueltas
23º Agustín Canapino (Mercedes TRV6) a 5 vueltas
24º Gonzalo Perlo (Mondeo TRV6) a 6 vueltas
25º Omar Martínez (Mondeo TRV6) a 7 vueltas
26º Oscar Sánchez (Mondeo TRV6) a 7 vueltas
NC Nicolás Iglesias (Mondeo TRV6) a 12 vueltas
NC Alejandro González (Mercedes TRV6) a 17 vueltas
NC Mariano Acebal (Mercedes TRV6) a 30 vueltas
Ex Matías Rodríguez (Mondeo TRV6)
Récord. Agustín Canapino (Mercedes TRV6), 1m14s884 a 157,011 km/h (vuelta 7)
Sanciones. Excluido Matías Rodríguez (maniobra peligrosa contra Oscar Sánchez) y recargo de 3 grillas en su próxima participación, Juan Cruz Álvarez recargado con 30 segundos (adelantamiento en la largada) y apercibidos Roberto Urretavizcaya (maniobra peligrosa contra Henry Martín) y José María López (maniobra peligrosa en perjuicio de Nicolás Cotignola)
Súper Sprint (1º-15º de la clasificación). Ganó Néstor Girolami (Mondeo TRV6)
Sprint (16º-30º de la clasificación). Ganó Marcos Di Palma (Passat TRV6)
Pole. Néstor Girolami (Mondeo TRV6), 1m13s399 a 160,187 km/h

Quedó en familia. Una fisura en el dedo pulgar derecho impidió la participación de Tomás Urretavizcaya, por lo que fue su padre, Roberto, quien tomó su lugar en el Mondeo del GT Racing. Además, se produjo el regreso de Norberto Fontana, con el mismo Passat TRV6 que condujo hasta la última fecha de 2010 y la asistencia de Christian Martínez en el equipo Tauro Guidi Team.

Foto. Prensa Top Race.