Un Triumph que vale otra corona

Daniel Erejomovich, acompañado por Agustín Pelaya en un Triumph TR3 B (foto), se impuso en la clasificación general de las 1.000 Millas y por tercer año consecutivo obtuvo el Campeonato Argentino de Sport Histórico. En apenas 5 temporadas se convirtió en un especialista en este tipo de competencias de regularidad: a sus historial de 9 victorias y los títulos conseguidos en 2009 y 2010, sumó este fin de semana el éxito en la prueba más emblemática de la especialidad. “La concentración es clave. El sábado estaba cansado y algunos taqueos no fueron perfectos, mientras que en la última etapa sufrimos con la dínamo, que no cargaba y tuvimos que empujar el auto para que arranque. Ganar las 1.000 Millas por primera vez es alcanzar la máxima aspiración con la que soñamos quienes practicamos esta actividad”, reconoció el vencedor.
La tercera y última etapa, que constó de 210 kilómetros y 22 pruebas de habilidad conductiva, no deparó cambios en los primeros lugares. Manuel Eliçabe (BMW 328), más allá de completar un muy buen trabajo y beneficiarse con el hándicap de su auto modelo 1938, no pudo modificar el resultado. “Hice todo lo que pude pero igual no alcanzó”, reconoció el Presidente del Club de Automóviles Sport, que corre desde principios de los 90 y aún no pudo emular a su padre José, ganador de la prueba en 1993. Fernando Nocetti (Triumph TR3 B) estaba al acecho y terminó tercero: “Mantenía la expectativa pero juega mucho la ansiedad. De todos modos, mejoré mi cuarto puesto del año pasado”.
En tanto, Alejandro Patronelli dejó por unos días el cuatriciclo y finalizó su primera experiencia en las 1.000 Millas con un promisorio 8º lugar en la clase G (26º en la general). “Después de los errores del sábado, salimos con muchas expectativas y logramos hacer un cero a pesar que teníamos una vibración en el cardan del Alfa Romeo. Esto es algo que me gustaría seguir encarando por la camaradería y el compañerismo. Es un gusto competir así”, declaró el ganador del Dakar 2011.
Esta edición de las 1.000 Millas Sport recorrió durante tres etapas los caminos turísticos de la provincia de Córdoba. Los caminos fueron exigentes y variados para estas máquinas deportivas de todas las épocas y los participantes se mostraron satisfechos por el cambio de sede decidido por el Club de Automóviles Sport, debido a los inconvenientes surgidos en la Patagonia con las cenizas originadas por la erupción del volcán Puyehue.

Sport Histórico, 8ª fecha, XXIII 1.000 Millas Sport (CAS)
Clasificación general (3 etapas), 30 de noviembre al 4 de diciembre de 2011, 97 inscriptos
1º (1º F1) Daniel Erejomovich/Agustín Pelaya (Triumph TR3 B 1962), 338,58 puntos
2º (1º D) Manuel Eliçabe/Mark Gessler (BMW 328 1938), 371,22 puntos
3º (2º F1) Fernando Nocetti/Alejandro Bonari (Triumph TR3 B 1962), 432,54 puntos
4º (1º F2) Alejandro Tait/Carlos Tait (Porsche 911 1970)
5º (1º E1) Guillermo Acevedo/Ignacio Acevedo (Jaguar XK 120 1954)
6º (2º F2) Ricardo Licursi/Patricia Pujol (Alfa Romeo Spider Duetto 1968)
7º (1º E2) Rodolfo González/Simón Soroet (Triumph TR3 B 1960)
8º (3º F1) Pablo Lara/Fabio Balbi (MG B 1963)
9º (2º E1) Alberto Tonconogy/Gustavo Gallo (Austin Healey 100/6 1956)
10º (3º E1) “Don Segundo Sombra”/Pablo Tenacio (Ford Thunderbird 1956)
11º (1º G) Pablo Mazzoni/Felipe Fumiere (Porsche 911 1971)

16º (1º C) Federico Argüelles/Matías Bóscolo (Fiat 520 1928)
Categoría CAS. 1º Pedro Falconi/Ramiro Bona (Ford Cobra Biscayne)
Nota. De los 97 inscriptos, largaron 95 y arribaron 79.

El recorrido. Las tres etapas se largaron en la ciudad de Córdoba. La primera pasó por La Cumbre, Mina Clavero, San Javier, El Cóndor y Falda del Carmen; la segunda recorrió localidades de los valles de Punilla y Calamuchita, mientras que la última llevó a los pilotos por el Camino de las 100 curvas y puntos turísticos como Cosquín, Villa Carlos Paz, Alta Gracia, Falda del Carmen y el complejo Tierra Alta. Fueron 1.148,36 kilómetros, en los que los participantes debieron afrontar 69 pruebas de habilidad conductiva.

Foto. Gentileza Miguel Tillous y Retrovisiones.