Werner, de punta a punta

En una pista complicada por la lluvia, el entrerriano Mariano Werner amplió el exitoso presente del equipo Toyota Team Argentina en el Súper TC 2000 y se impuso en el remozado autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, en el marco de la tercera fecha de la temporada. Completaron el podio Néstor Girolami y Matías Rossi, y en ese mismo orden quedaron en la tabla de posiciones.
Para la mayoría no cabía otra posibilidad que correr con cubiertas con dibujo, pero en el Renault Lo Jack Team opinaron diferente y Mariano Altuna, que largaba desde la pole position después de dominar el Súper 8, calzó cubiertas lisas y perdió toda posibilidad de pelear por los primeros lugares. La situación la aprovechó Werner para tomar la punta al llegar a la primera curva y no soltarla hasta la bandera a cuadros. “¡Qué victoria! Fue una carrera complicada y difícil por la lluvia, y después del ingreso del Auto de Seguridad tuve que concentrarme al ciento por ciento porque las diferencias eran mínimas”, enfatizó el ganador.
La primera parte de la carrera fue monótona, con Werner escapado, Altuna más allá del puesto 20 y Pechito López yendo a boxes con una goma pinchada. En la vuelta 31, luego del relanzamiento, Jorge Trebbiani escaló hasta el cuarto lugar y Rossi presionó infructuosamente a Girolami, situación que favoreció al escapada final de Werner.
El gran ausente fue Carlos Cacá Bueno. Después de culminar segundo en Córdoba y en el callejero de Buenos Aires, el brasileño faltó a la cita rosarina porque tenía compromisos en el Stock Car V8. Su butaca fue ocupada por el entrerriano Matías Russo.

En carrera. Después de una década sin recibir automovilismo nacional, Rosario reabrió sus puertas y se agotaron las 30 mil entradas que se pusieron a la venta. “Es un autódromo boutique: chico y con todas las comodidades y medidas de seguridad”, definió Pablo Peón. Quedaron en el tintero el puente peatonal para acceder a la zona de boxes, mejorar el espacio para el estacionamiento y eliminar un peligroso salto al final de la recta de boxes. “Está muy mejorado, pero es indispensable que se amplíe. Es el más chico del país y eso no es ningún honor”, sentenció Daniel Sancho, concesionario del predio entre 1993 y 2001.

El informe municipal. La carrera del Súper TC 2000 superó en 76 % el nivel de ruido avalado por la Justicia, según el informe oficial que encargó la Municipalidad de Rosario. Lo aseguró Rodrigo Pujol, el abogado de los vecinos que batallan por la adecuación del autódromo a la normativa urbana propia de los barrios residenciales. Según contó, “el perito oficial entregó la pericia al juzgado de primera instancia donde costa que los decibeles llegan a 97 cuando lo permitido era 55”. Lamentablemente, esta batalla legal promete nuevos capítulos.

Súper TC 2000, 3ª fecha, Rosario (2.590 metros)
Final (41 vueltas, 1 neutralización), 22 de abril de 2012, 23 inscriptos
1º Mariano Werner (Toyota Corolla), 48m11s314 a 132,473 km/h
2º Néstor Girolami (Peugeot 408) a 8s383
3º Matías Rossi (Toyota Corolla) a 8s550
4º Jorge Trebbiani (Ford Focus II) a 9s273
5º Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 10s412
6º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 15s432
7º Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) a 17s326
8º Leonel Pernía (Renault Fluence) a 18s239
9º Gabriel Ponce de León (Honda Civic) a 18s603
10º Facundo Ardusso (Peugeot 408) a 19s108
11º Bernardo Llaver (Toyota Corolla) a 32s120
12º Fabián Yannantuoni (Renault Fluence) a 1 vuelta
13º Mariano Altuna (Renault Fluence) a 2 vueltas
14º Franco Riva (Peugeot 307) a 2 vueltas
15º José María López (Fiat Linea) a 3 vueltas
16º Ricardo Risatti (Honda Civic) a 7 vueltas
NC Daniel Belli (Chevrolet Cruze) a 11 vueltas
NC Matías Russo (Ford Focus II) a 17 vueltas
NC Rubén Salerno (VW Vento) a 22 vueltas
NC Guillermo Ortelli (Renault Fluence) a 28 vueltas
NC Ignacio Char (Toyota Corolla) a 37 vueltas
NC Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 39 vueltas
Ex Pedro Gentile (Chevrolet Cruze)
Récord. José María López (Fiat Linea), 1m06s716 a 140,026 km/h (giro 20)
Sanción
. Excluido Pedro Gentile (no respetó código de banderas)
Pole
. Leonel Pernía (Renault Fluence), 59s974 a 155,768 km/h
Súper 8. Ganó Mariano Altuna (superó a José María López, Néstor Girolami y Mariano Werner)
Nota. Todos con motor Radical Performance Engines RPX V8 de 2.680 cc y 430 HP a 10.500 rpm

Campeonato (3 fechas de 12). 1º Mariano Werner, 62 puntos; 2º Néstor Girolami, 56; 3º Matías Rossi, 51; 4º Christian Ledesma, 28; 5º Emiliano Spataro, 28; 6º Carlos Bueno, 26 unidades.
Próxima fecha. 20 de mayo en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan.

Foto. Prensa Súper TC 2000.