Werner, sin discusión

Werner3Fue como una película sin desenlace, una historia con final anunciado. Mariano Werner dominó a voluntad la tercera fecha del Turismo Carretera, que con 51 inscriptos y ante unos 40 mil espectadores se desarrolló en el autódromo de Junín. El único que pudo seguirle el ritmo fue Mauro Giallombardo, aunque el campeón nunca presionó al paranaense. “Estoy muy feliz, fue una carrera rápida y tuve un auto excelente. Esta victoria va dedicada a la memoria de mi hermano Gabriel, que hoy cumpliría 34 años. Él me dio la posibilidad de ser quien soy, y en algún lugar del cielo debe estar festejando. Quiero agradecer a Hugo Cuervo por el gran auto, a Marcelo Machete Esteban por el motor, a Sebastián Mauriño y a todos los mecánicos del equipo”, destacó el nuevo líder del torneo.

Van cuatro. Mariano Werner logró su cuarto triunfo en 79 presencias, todas en circuitos diferentes y con preparadores distintos: Paraná 2009 (Juan José Tártara), Centenario 2010 (Carlos Laboritto), Buenos Aires 2012 (Fabián Acuña) y Junín 2013 (Marcelo Esteban).

Tercera edición y tercer triunfo de Ford en Junín. Y tercer segundo puesto consecutivo para Giallombardo en la tierra de Eusebio Marcilla: “El ritmo del auto era impresionante, pero Mariano venía muy bien y sólo me podía acercar a la hora de doblar”. Siempre tercero, y con estructura propia, viajó Juan Martín Trucco: “Estoy emocionado porque es mucho el esfuerzo que hacemos. Somos un equipo chico y sin embargo estamos peleando la punta del campeonato”.
Hubo pocos adelantamientos. Jonatan Castellano produjo dos, al superar a Juan Manuel Silva en la tercera vuelta y a Leonel Pernía en la sexta para culminar en el cuarto lugar. “Volvimos a la casa de dos amigos como son Daniel Uranga y Pablo Romera para que modifiquen el auto y se llegó con lo justo, pero con un gran funcionamiento desde que lo pusimos en pista”, destacó el Pinchito.
El mayor avance lo protagonizó Juan Bautista De Benedictis, quien clasificó 26º (penalizó por la rotura del motor), largó la final desde el 16º lugar y la completó en la 5ª posición. “Disfruté muchísimo la carrera, más que si la ganaba de punta a punta. Empezamos el fin de semana muy complicados y terminamos entre los cinco mejores. Las modificaciones en el tren trasero nos hicieron pegar un salto bárbaro”, enfatizó el necochense.
En un fin de semana difícil para Chevrolet por los abandonos de Matías Rossi (chocó a Facundo Ardusso, que había quedado cruzado sobre la pista), Guillermo Ortelli y Christian Ledesma (por sendas roturas de motor), el 8º lugar de Agustín Canapino significó el mejor resultado para los usuarios de la marca.
Diego Aventín perdió la punta del torneo en la serie inicial, cuando fue recargado por un toque a Omar Martínez. Después el equipo decidió cambiar el motor, por lo que largó último la final (45º) y logró finalizar la carrera en la 21ª posición.

De todo un poco. No fue de la partida Diego De Carlo. En la madrugada del viernes fue asesinado su padre José en Lomas de Zamora, tras recibir un balazo en un intento de asalto cuando iba a trabajar. Retornaron Leandro Mulet y Enrique Candela, mientras que Facundo Gil Bicella desistió porque las pruebas realizadas en 9 de Julio no fueron satisfactorias. Facundo Ardusso estrenó un Dodge alistado por el equipo MVD Racing y Claudio Kohler se desvinculó de Claudio Garófalo y llevó motor de Fabián Giustozzi.
Sanciones. Esteban Guerrieri (porque perjudicó a Sotro y Ledesma en Centenario) y Claudio Kohler (por un toque a Maximiliano Juan en la misma carrera) fueron sancionados y debieron largar últimos en las series. En tanto, a José Savino se le retiraron los tiempos de clasificación (había quedado 5º) porque probó en Junín en las semanas previas con un viejo Fórmula 3.
Una vuelta más. Se modificó el artículo 19 del reglamento de campeonato. “El tiempo de las series se computará desde el primer paso del puntero por la torre de control, comenzando la toma de tiempos y la cuenta de las vueltas a recorrer”, por lo que ahora son siete vueltas, con las últimas seis cronometradas.

Turismo Carretera, 3ª fecha, Junín (4.200 metros)
Final (25 vueltas, 1 neutralización), 24 de marzo de 2013, 51 inscriptos
1º Mariano Werner (Ford), 36m45s805 a 171,366 km/h
2º Mauro Giallombardo (Ford) a 0s711
Werner23º Juan Martín Trucco (Dodge) a 9s820
4º Jonatan Castellano (Dodge) a 19s940
5º Juan B. De Benedictis (Ford) a 25s264
6º Juan Manuel Silva (Ford) a 26s405
7º Leonel Pernía (Dodge) a 27s404
8º Agustín Canapino (Chevrolet) a 28s547
9º Norberto Fontana (Torino) a 29s007
10º José María López (Dodge) a 29s164
11º Luis José Di Palma (h) (Torino) a 30s618
12º Néstor Girolami (Torino) a 34s142
13º Maximiliano Juan (Ford) a 43s477
14º Gabriel Ponce de León (Ford) a 44s763
15º Ricardo Risatti (Dodge) a 44s802
16º Matías Jalaf (Ford) a 45s240
17º Nicolás Bonelli (Ford) a 45s570
18º Sergio Alaux (Chevrolet) a 46s102
19º Carlos Okulovich (Torino) a 46s487
20º Mariano Altuna (Chevrolet) a 48s985
21º Diego Aventín (Ford) a 50s317
22º Adrián Oubiña (Ford) a 53s072
23º José Ignacio Savino (Ford) a 59s857
24º Lionel Ugalde (Ford) a 1m02s502
25º Luciano Ventricelli (Dodge) a 1m04s572
26º Martín Basso (Chevrolet) a 1m05s941
27º Nolesi, Mathías (Ford) a 1m06s168
28º Tomás Urretavizcaya (Torino) a 1m06s526
29º Claudio Kohler (Dodge) a 1m14s678
30º Omar Martínez (Ford) a 1m14s679
31º Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1m15s741
32º Brian Smith (Torino) a 1m25s667
33º Ariel Pacho (Torino) a 1m29s471
34º Juan Martín Ponte (Torino) a 2 vueltas
35º Christian Ledesma (Chevrolet) a 8 vueltas
36º Christian Dose (Chevrolet) a 12 vueltas
37º Emiliano Spataro (Dodge) a 16 vueltas
38º Laureano Campanera (Chevrolet) a 17 vueltas
39º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 18 vueltas
40º Leonel Sotro (Ford) a 18 vueltas
41º Facundo Ardusso (Dodge) a 19 vueltas
42º Matías Rossi (Chevrolet) a 20 vueltas
43º Jorge Trebbiani (Dodge) a 24 vueltas
44º Emanuel Moriatis (Ford) a 25 vueltas
45º Leandro Mulet (Chevrolet) a 25 vueltas
Récord. Mariano Werner (Ford), 1m23s791 a 180.449 km/h (giro 3)
Sanción. Recargo con puestos para Omar Martínez (toque a Claudio Kohler)
Pole. Mariano Werner (Ford), 1m22s602 a 183,046 km/h
Series. Ganaron Mariano Werner (Ford), Juan Martín Trucco (Dodge) y Mauro Giallombardo (Ford)
Eliminados en las series. Juan Pablo Gianini (Ford), Gastón Mazzacane (Chevrolet), Enrique Candela (Ford), Próspero Bonelli (Ford), Rafael Verna (Dodge) y Esteban Guerrieri (Dodge)

Campeonato (3 fechas de 16). 1º Mariano Werner, 106 puntos; 2º Juan Martín Trucco, 104; 3º Juan Manuel Silva, 99,5; 4º Juan Bautista De Benedictis, 93; 5º Mauro Giallombardo, 90,5; 6º Diego Aventín, 87; 7º Norberto Fontana, 86; 8º Leonel Pernía, 83; 9º Agustín Canapino, 78; 10º Gabriel Ponce de León, 75; 11º Matías Rossi, 71; 12º Néstor Girolami, 70,5 unidades.
Próxima fecha. 14 de abril en San Martín, Mendoza.

Fotos. Prensa ACTC.